1. L’époque de l’économie de l’hydrogène.

La Conférence sur le Changement Climatique de l’ONU, la COP27 de 2022, a déclaré « Le monde est dans une décennie critique pour l’action climatique. Limiter le réchauffement à environ 1.5°C implique que les émissions mondiales de gaz à effet de serre commencent à décroitre avant 2025, et soient réduites de 43% avant 2030. Ce qui lasse seulement 7 petites années à partir de maintenant.”

Il a déjà été confirmé que 90% du changement climatique proviennent de l’action humaine, dont 55% sont dus au dioxyde de carbone. Tous les gouvernements luttent pour réduire les gaz à effet de serre, et investissent de différentes manières dans l’économie de l’hydrogène (production, transport et autres), car l’hydrogène est la seule énergie qui puisse remplacer les carburants fossiles.

2. Projet mondial pour l’économie de l’hydrogène

L’humanité a maintenant besoin d’une 4ème révolution industrielle, non pour le progrès et l’avancement de la vie humaine, mais pour sauver l’humanité en crise. Et je pourrais dire qu’une transition réussie vers l’économie de l’hydrogène serait une 4ème révolution industrielle. Voici quelques détails :

(1) Qu’est-ce que l’économie de l’hydrogène ? (2) production de l’hydrogène (le spectre des couleurs de la production d’hydrogène) (3) utilisation de l’hydrogène dans divers domaines industriels (4) les projets de l’UE, de l’Asie et de l’Amérique pour l’économie de l’hydrogène

L’Europe accélère le projet « dorsale hydrogène européenne », qui envisage de construire un hydrogénoduc de 2,800 km d’ici à 2030. Le Chili, le Brésil, l’Australie et l’Egypte investissent pour produire l’énergie renouvelable ‘hydrogène’. La stratégie chinoise en matière d’hydrogène vise à assurer sa sécurité et son autonomie énergétiques, le Japon et la Corée du Sud développent rapidement la technologie de l’hydrogène pour l’industrie et surtout pour l’automobile.

3. Véhicule à hydrogène en 2035

- Véhicule électrique (VE) ou véhicule à hydrogène (Véhicule Electrique à Pile à Combustible = VEPC) ? Le Parlement et les pays de l’UE sont parvenus à un accord sur la formulation finale des règlements en octobre 2022. A partir de 2035, toutes les nouvelles autos devraient être à émission zéro et ne rejeter aucun CO₂. (Actualités du Parlement Européen). La situation est identique aux Etats-Unis et dans les pays asiatiques, on doit choisir entre l’auto électrique et l’auto à hydrogène, et l’on doit déjà débattre des choses suivantes :

(1) l’histoire du véhicule à hydrogène (2) la mécanique du véhicule à hydrogène (3) la production de l’hydrogène et son coût (4) le problème du lieu de production de l’hydrogène (5) mes 3 ans d’expérience de l’auto à hydrogène

4. Conclusion – comment agir en faveur de la nouvelle transition énergétique ?

Une participation active en tant que consommateur responsable est nécessaire.